بدأت شركة تسلا لصناعة السيارات الكهربائية استخدام اسم «القيادة بمساعدة تسلا» (Tesla Assisted Driving) بدلاً من «القيادة الذاتية الكاملة» (Full Self-Driving) في مواقعها الإلكترونية الأوروبية، في خطوة تهدف إلى الحصول على الموافقات التنظيمية في الاتحاد الأوروبي. يأتي هذا التغيير بعد أن وصفت جهات تنظيمية متعددة الاسم السابق بأنه مضلل، بينما يسعى الرئيس التنفيذي للشركة، إيلون ماسك، لتوسيع نطاق استخدام البرنامج في المنطقة.
وقد أعلنت ألمانيا، يوم الثلاثاء، أن تسلا وافقت على اعتماد التسمية الجديدة. وقد وصف ماسك تقنية القيادة الذاتية بأنها عنصر محوري في استراتيجيات النمو المستقبلية للشركة. وتشير التغييرات إلى أن صفحات نظام القيادة في سلوفاكيا وألمانيا وإسبانيا وهولندا، وغيرها من الدول الأوروبية، أصبحت تحيل المستخدمين إلى اسم «القيادة بمساعدة تسلا»، بينما لا يزال الموقع الأمريكي يعرض اسم «القيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف)» (Full Self-Driving (Supervised)).
يأتي هذا التطور في وقت كشفت فيه تقارير عن حملة تقودها تسلا للحصول على موافقة أوروبية على نظامها، تشمل تشجيع مالكي سياراتها ومؤيديها على ممارسة الضغط على الجهات التنظيمية الوطنية لتسريع الموافقات. وقد طلب أحد مالكي سيارات تسلا في النرويج من إدارة الطرق العامة النرويجية توضيح ما إذا كانت التغييرات التي أجرتها الشركة على وصف النظام تعالج المخاوف المتعلقة بتضليل المستهلكين.
وقد أكدت جهات تنظيمية في عدة دول أن الاسم السابق كان مضللاً، نظراً لأن النظام يتطلب إشرافاً مستمراً من السائق، وأن السائقين يظلون مسؤولين قانونياً عن عملية القيادة. وفي السويد، طلبت سلطات حماية المستهلك سابقاً من وكالة النقل تقييم ما إذا كان التسويق لنظام القيادة الذاتية الكاملة قد يمنح المشترين انطباعاً خاطئاً بقدرته على القيادة الذاتية بالكامل. وفي إيطاليا، أشارت مراسلات حكومية داخلية إلى أن اسم «القيادة الذاتية الكاملة» والمواد الترويجية المصاحبة قد تدفع المستخدمين إلى الاعتقاد بأن السيارة مجهزة بوظائف آلية متقدمة، خاصة المستوى الثالث وفق تصنيف جمعية مهندسي السيارات (SAE).
تجدر الإشارة إلى أن ثماني دول في الاتحاد الأوروبي تسمح حالياً باستخدام النظام، ومن المتوقع أن تنضم سلوفاكيا إلى هذه القائمة قريباً. في المقابل، تم تأجيل التصويت على مستوى الاتحاد الأوروبي بشأن نظام القيادة الذاتية الخاضع للإشراف من تسلا من أكتوبر إلى ديسمبر على الأقل، بينما تجري دول أخرى، بما في ذلك فرنسا، اختبارات إضافية للنظام.
