خاص |
في اختراق خطير لأمن الملاحة الإقليمية والدولية، كشفت منصة "PTOC Radar"، التابعة لوحدة الأمن البحري في مركز "PTOC Yemen" للأبحاث والدراسات المتخصصة، عن تحركات استخباراتيّة وملاحية مشبوهة لناقلة النفط الإيرانية "VIOLET 3" (رقم المنظمة الدولية IMO: 9108104) في البحر الأحمر وباب المندب، إلى جانب رصد تواجد مكثف لسفن أخرى مدرجة على قوائم العقوبات الدولية في ذات الممرات الاستراتيجية.
خيوط الشبكة المالية: ناقلة مرتبطة بشخصيات معاقبة أمريكياً
تكتسب الناقلة "VIOLET 3" أهمية بالغة لكونها مرتبطة ارتباطاً مباشراً بالمدعو زيد علي الشرفي — المسؤول المالي والتجاري المرتبط بمليشيا الحوثي، والذي فرضت عليه وزارة الخزانة الأمريكية عقوبات صارمة في 11 سبتمبر 2025؛ على خلفية تورطه في إدارة شبكات مالية وتجارية لتمويل المليشيا وتجارة المشتقات النفطية. وتؤكد بيانات الملكية والتشغيل أن الناقلة تخضع لإدارة الشرفي، مما يضع مساراتها تحت المجهر الدولي لش شبكات النقل غير القانونية.
كواليس التحركات المضللة: من الساحل الإيراني إلى باب المندب
أظهرت بيانات التتبع الملاحي والدقيق للرادار سلسلة من المناورات المضللة التي نفذتها الناقلة للتمويه على شحناتها:
• مناورات وتحميل مشبوه: انطلقت الناقلة نحو محطة "جاسك" النفطية في إيران أواخر سبتمبر 2026 لتحميل شحنة بنزين، تخللتها مناورات واقتراب وهمي من موانئ دون دخولها، مصحوبة بالتلاعب في بيانات نظام التعريف الآلي (AIS) لإخفاء طبيعة المواد المحمولة.
• خط سير مقلق: أظهر التسلسل الزمني لرصد المنصة أن الناقلة تحركت في 5 أكتوبر على مسافة قريبة من ميناء عدن، وواصلت مسارها لمحاذاة جزيرة ميون لمسافة نحو 1.6 ميل بحري عند المدخل الجنوبي لبحر الأحمر ومضيق باب المندب.
• التلاعب بالأنظمة والسرعات: في 8 أكتوبر، رصد الرادار مؤشرات تلاعب ببيانات الـ (AIS) قبالة سواحل محافظة حجة، قبل أن تظهر في 13 أكتوبر قبالة الحديدة، وتعبر باب المندب في 14 أكتوبر، لتتجه مسرعة نحو المياه المؤدية لإيران في 15 أكتوبر.
أساطيل الظل: سفن معاقبة دولياً تعيث في البحر الأحمر
وبالتوازي مع تتبع "VIOLET 3"، كشفت تقارير منصة "PTOC Radar" عن تواجد ومراقبة مستمرة لحزمة من السفن والناقلات المدرجة على قوائم الحظر والعقوبات الدولية لصالح شبكات تجارة "النفط الأسود" وأنشطة الشحن المشبوهة، وتضم القائمة كلًا من:
• STILGAR (IMO: 9291250)
• AILANA (IMO: 9232888)
• CENTURION (IMO: 9380673)
• AKTROS (IMO: 9257814)
• TSIRKON (IMO: 9337418)
• KOUSAI (IMO: 9285835)
• LADOGA (IMO: 9339313)
وتخضع هذه السفن لعقوبات صادرة عن تحالف واسع من الدول والجهات الدولية، تشمل المملكة المتحدة، الاتحاد الأوروبي، كندا، سويسرا، أوكرانيا، أستراليا، نيوزيلندا، والولايات المتحدة (فيما يخص الناقلة LADOGA)، مما يضاعف المخاطر البيئية والأمنية على الملاحة في باب المندب والبحر الأحمر.
منظومة تقنية متطورة لتعزيز الأمن البحري
تأتي هذه المعطيات الرقابية في إطار قدرات "PTOC Radar"، وهو رادار رقمي متطور جرى تطويره بالتعاون مع شركة بحرية متخصصة، لتقديم منظومة استخباراتية وتحليلية متكاملة عبر خريطة تفاعلية، تتيح رصد السلوك الملاحي، تصنيف السفن وفق قواعد العقوبات، وتتبع مسارات الشحنات الخطرة لدعم صناع القرار والجهات المختصة (وتقتصر خدمات الرادار حالياً على المشتركين والباحثين والجهات الرسمية والتجارية).
يمكن للمهتمين والباحثين استكشاف واجهة المنصة والاطلاع على التحديثات الملاحية عبر الرابط الرسمي للرادار:
