تاريخ النشر: 06.10.2026 | 19:17 GMT
قال المسؤول في الخارجية الروسية ميخائيل كالوغين، الثلاثاء، إن الغرب يغدق وعودا على أرمينيا بجبال من ذهب في قطاع السكك الحديدية، سعيا إلى إقصاء روسيا من جنوب القوقاز.
وجاءت تصريحات مدير الإدارة الرابعة لبلدان رابطة الدول المستقلة في وزارة الخارجية الروسية في مقابلة مع وكالة "ريا نوفوستي"، حيث قال: "يمكنني أن أفترض أن محاوري القيادة الأرمينية من الغربيين هم من يلقنونها حجة "سُمّية" التعامل مع روسيا. فهم، في سعيهم إلى تحقيق أهدافهم الجيوسياسية بإقصاء بلادنا من المنطقة، مستعدون لأن يعِدوا بجبال من ذهب (وعود سخية): تدفقات شحن ضخمة، واستثمارات في إنشاء خطوط السكك الحديدية وإعادة تأهيلها".
وشدد الدبلوماسي الروسي على أن يريفان تنجر مقابل هذه الوعود، للانضمام فعليا إلى ما وصفها بأنها قيود غير شرعية مناهضة لروسيا. وذكر بأن سياسة العقوبات ألحقت، بحسب قوله، أضرارا جسيمة بالدول التي التزمت بها، وفي مقدمتها الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي.
وأضاف: "نشهد في الوقت الراهن ميلاً واضحاً في الرأي العام الأوروبي نحو مراجعة هذه السياسة، وهو ما تعكسه التطورات السياسية الداخلية في الدول الرئيسية بالاتحاد".
ورأى كالوغين أن الجغرافيا والاقتصاد عاملان أساسيان، وأنهما، لا السياسة، سيحددان على المدى البعيد مصير ممرات النقل في جنوب القوقاز. وقال: "إن ما يحسم الأمر بالنسبة إلى الشاحنين هو معايير التكلفة، والمدة الزمنية، والطاقة الاستيعابية، ووجود إجراءات جمركية إضافية تؤثر في انتظام الجداول الزمنية وإمكانية التنبؤ بها".
وفي المقابلة ذاتها، قال كالوغين إن فرص أرمينيا في مواصلة تطوير شبكتها الوطنية للسكك الحديدية لا تبقى قائمة إلا بالتعاون مع روسيا، مضيفا أن روسيا ستظل من أكبر مصادر تدفقات الشحن عبر جنوب القوقاز بحكم الجغرافيا وحجم اقتصادها وبنيته. ودعا الشركاء الأرمن إلى الاحتكام إلى حسابات اقتصادية بعيدة المدى، بدلا مما وصفه بأجندة آنية يفرضها الغرب، معتبرا أنه لا يوجد منظِم للنقل أكفأ من "السكك الحديدية الروسية" في الفضاء الذي يعتمد سككا بعرض 1520 مليمترا.
كما أشار الدبلوماسي الروسي إلى أن أيا من المؤشرات الرئيسية لمشروع "طريق ترامب" في منطقة سيونيك الأرمينية لم يُعلَن حتى الآن.
وتعد شركة "سكك حديد جنوب القوقاز" تابعة لشركة "السكك الحديدية الروسية". وفي فبراير 2008، منحت أرمينيا الشركة امتياز إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية لمدة 30 عاما، مع حق التمديد عشر سنوات إضافية.
وفي 30 يوليو، لم يستبعد رئيس الوزراء الأرميني نيكول باشينيان اللجوء إلى التحكيم بشأن تشغيل "سكك حديد جنوب القوقاز". وفي 2 سبتمبر، صرح نائب رئيس الوزراء الروسي أليكسي أوفرتشوك بأن روسيا لا ترى مسوغا لنقل امتياز إدارة السكك الحديدية الأرمينية، إذ إن الشركة تعمل وفقاً للاتفاقية، وتحقق أرباحا، ومستعدة للمشاركة في تطوير السكك الحديدية.
المصدر: RT
