رصدت وحدة الأمن البحري لدى مركز PTOC Yemen للأبحاث والدراسات المتخصصة، تفريغ 12 سفينة خشبية في شبه جزيرة رأس عيسى غربي اليمن، تحمل شحنات يُشتبه في احتوائها على أجهزة ومعدات ذات استخدام مزدوج. وتأتي هذه العمليات ضمن مسار لوجستي متعدد الاتجاهات ينطلق من موانئ إيرانية وصومالية، ويمتد وصولاً إلى رأس عيسى، مع اعتماد متزايد على سفن خشبية صغيرة لنقل وتفريغ الشحنات.
وبحسب المعلومات التي تحصلت عليها الوحدة، فإن نشاط التهريب البحري يتصاعد عبر هذا المسار، والذي يشمل موانئ مثل بندر عباس وصلالة وبوصاصو وأبخ. وقد تزامن تفريغ السفن الخشبية المشتبه بها مع وصول أفراد من جنسيات عربية، ما يعكس استمرار الدعم اللوجستي للحوثيين واتساع نطاق عمليات الإمداد.
وكشفت صور الأقمار الصناعية الملتقطة في 18 سبتمبر 2026 عن إنشاء أرصفة ساحلية مستحدثة في رأس عيسى، على مسافة قريبة من نقطة تفتيش عسكرية تابعة للحوثيين. كما أظهرت صور أخرى من 16 سبتمبر وجود 4 سفن نفطية داخل ميناء رأس عيسى، رغم عدم تسجيل أدوات تتبع السفن لدخول أي ناقلة نفطية إلى الميناء في تلك الفترة.
وفي سياق متصل، رصدت الوحدة خلال الفترة من 10 إلى 19 سبتمبر الجاري دخول 10 سفن إلى ميناء الحديدة، منها 9 سفن تجارية وسفينة ناقلة للنفط. وتُشير الوحدة إلى أن تراجع قدرات الانتشار والمراقبة البحرية للقوات اليمنية الحكومية في أجزاء من البحر الأحمر ومضيق باب المندب، يوفر بيئة ملائمة لاستغلال السفن في عمليات التهريب لصالح الحوثيين.
وتؤكد الوحدة أن ظهور أرصفة حديثة في منطقة ساحلية بعيدة عن مرافق الموانئ الرئيسية يمثل مؤشرًا بحريًا يستدعي المراقبة الدولية. وتواصل الوحدة جهودها لرصد النشاط الملاحي وتحليل بيانات حركة السفن، بهدف تحديد أنماط التهريب البحري ومسارات الإمداد، لدعم جهود مكافحة هذه الأنشطة.
